反擊式破碎機(jī)列是我公司根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)開發(fā)研制出來的一種利用沖擊能來破碎物料的破碎機(jī)械。本機(jī)工作時(shí)，在電動機(jī)的帶動下，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入板錘作用區(qū)時(shí)，與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，后又被拋向反擊裝置上再次破碎；

然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎，此過程重復(fù)進(jìn)行，物料由大到小進(jìn)入一、二、三反擊腔重復(fù)進(jìn)行破碎，直到物料被破碎到所需粒度，由出料口排出。調(diào)整反擊架與轉(zhuǎn)子之間的間隙可達(dá)到改變物料出料粒度和物料形狀的目的。

筑材料是構(gòu)成建筑物和構(gòu)筑物的物質(zhì)基礎(chǔ)，是隨著社會生產(chǎn)和材料科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展的，人類社會的發(fā)展史伴隨著材料的發(fā)明和發(fā)展。

道路與橋梁建設(shè)是土木工程的一個(gè)重要組成部分，道路建筑材料是用于路基、路面、橋梁、隧道等各個(gè)部位的各種構(gòu)件和結(jié)構(gòu)體并最終構(gòu)成建筑物的材料。隨著我國公路建設(shè)的大規(guī)模展開，道路建筑材料的使用和發(fā)展速度也越來越快。

傳統(tǒng)的建筑材料雖在基礎(chǔ)工程中廣泛應(yīng)用，但已越來越不能滿足快速發(fā)展的公路建設(shè)對高標(biāo)準(zhǔn)工程的要求。在當(dāng)代道路工程建設(shè)中，水泥混凝土、鋼材、鋼筋混凝土及瀝青和瀝青混凝土雖是不可替代的結(jié)構(gòu)材料，而新型合金材料、有機(jī)材料、新型土工材料、化學(xué)建筑材料及各種復(fù)合材料等也占有相當(dāng)重要的地位。

建筑材料的固體物料經(jīng)粉碎后，內(nèi)部晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，表面能增大，其單位質(zhì)量的表面積也增加，可以提高物理化學(xué)反應(yīng)的速度，容易混合均勻，提高均化效果，并為烘干、儲存和輸送創(chuàng)造有利條件。

河南紅星自主研發(fā)生產(chǎn)的反擊式破碎機(jī)，是在錘式破碎機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。反擊和錘破一樣，都是以沖擊動能來粉碎物料的破碎機(jī)械，在工作原理和性能結(jié)構(gòu)上有許多相似的地方。

紅星的反擊式破碎機(jī)的錘頭與轉(zhuǎn)子是剛性連接，機(jī)殼內(nèi)的破碎帶采用仰擊式破碎抱角。

當(dāng)大塊物料從進(jìn)料口喂入后，首先受到高速旋轉(zhuǎn)的錘頭由下到上的沖擊破碎，并被快速拋向反擊板被錘擊破碎，或反彈返回破碎區(qū)，再一次地被錘頭沖擊，繼續(xù)重復(fù)上述過程。

在往返途中，物料之間還會相互碰撞，產(chǎn)生自擊粉碎。經(jīng)過多次、多種作用的復(fù)合粉碎，如果物料粒度小于反擊板與垂頭之間的縫隙，就會從機(jī)殼下部出料口排出;如果大于縫隙，則將受到剛性錘頭的銑削和磨削破碎，直到卸出。

由此可見，反擊式破碎機(jī)內(nèi)的破碎作用主要是以下三個(gè)方面：自由破碎、反彈破碎、銑削破碎。

紅星重工的反擊破可以從根本上完成建筑材料所需的各種固體物料的不同粉碎要求。反擊式破碎機(jī)（反擊破）能處理邊長100～500毫米以下物料，其抗壓強(qiáng)度較高可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)，適用于破碎中硬物料，如水泥廠的石灰石破碎，具有生產(chǎn)能力大，出料粒度小的優(yōu)點(diǎn)。咨詢電話：0371-67772727